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以新能源加快汽车行业转型升级的步伐
发布时间:2012-07-30   点击次数:1998次

汽车行业正进入阶段性拐点,汽车生产企业必须加快转型升级的步伐,以面对依然十分严峻的现实环境,应对全新挑战

受宏观经济环境影响,今年年初,我国汽车产销形势开局不利,前3个月累计产销同比均低于上年同期。但在扩大国内需求,保持经济平稳较快发展的政策措施引导下,汽车行业克服了去年以来因市场刺激政策退出、经济增速放缓等不利因素的影响,逐步扭转了市场下滑的趋势,止跌企稳。1月至4月,汽车生产实现正增长,5月份,汽车销量也由前4个月负增长转旋进旋涡流量计为正增长。但总体来看,车市进入阶段性拐点,汽车生产企业必须加快转型升级的步伐,以面对依然十分严峻的现实环境,应对全新挑战。

为此,上汽集团提前谋篇布局,积极打造自主创新能力,不断深化自主品牌建设,并将新能源产业化摆在了的高度。今年上半年,上汽集团顺利投放了多款新品,为实现错位发展创造了条件。此外,上汽集团还继续加大研发投入,目前技术中心二期建设取得阶段性进展,造型楼、动力总成研发楼、试验车间和试车跑道二期陆续交付使用。到2013年,二期工程涡街流量计竣工后,这一技术中心将成为我国规模较大、设施完善的整车研发中心之一。

7月9日,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》正式发布。规划提出,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,这是一个相当庞大的市场。实际上,新能源产业化是我们自主创新的重要组成部分,也是今后发展的重要方向。今年4月,上汽集团自主品牌E50纯电动轿车和“上海牌”燃料电池轿车参展全球规模zui大的国际工业盛会汉诺威工业博览会,代表中国汽车工业向全球展现中国新能源汽车科技研发实力。今年下半年,上汽集团将推出具有世界先进水平、节油率达50%的插电式混合动力轿车及孔板流量计纯电动车两款自主品牌产品。通过积极培育“三电”核心技术能力,打造关键零部件产业链,上汽集团新能源汽车产业化工作正在不断提速。

根据上汽集团新能源“十二五”总体目标,未来上汽新能源汽车将达到国内新能源汽车20%市场占有率。必须说明的是,新能源汽车目前存在开发难度深、研发投蒸汽流量计入大、产品成本高等特点,上汽集团希望延长和扩大现有“十城千辆”新能源汽车补贴政策,帮助扩大新能源汽车的市场接受程度和产销规模。希望有关部门加快推动充电设施的基础建设,加大新能源汽车私人购车、使用补贴,降低私人消费者使用成本,比如,免除新能源汽车购置税、私车上牌有限制措施的城市对新能源汽车“开绿灯”等。

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